Magazin）报导，戴姆勒上年启动的减少成本费计划比最开始启动涉及范畴要更为颇深。类似该计划的人员透露，戴姆勒內部广泛广为流传，企业将在全世界范畴内裁员高达三万人，在其中还包含很多管理方法岗位。　　所述报导称之为，戴姆勒职工监事将在本周四争辩减少成本费计划。

戴姆勒仍未对裁员计划公布发布置评。　　10月初，戴姆勒人力资源管理主管维诺弗里德·波思（Wilfried Porth）曾答复，企业要裁员1.五万人。

　　上述情况《经理人杂志》的报导称之为，戴姆勒本次裁员的关键为高管。依据內部计划，仅有是戴姆勒在欧州的货车业务流程一部分，就大概有30%的主管将被裁，另有近1.8万名普通职工被裁。

裁员被戴姆勒看作将总成本降低22%的最重要对策。　　裁员通告将在10月、10月发给职工。在戴姆勒的别的业务流程行业，也是有30%的管理岗将被裁去。

　　上述情况报导称之为，戴姆勒CEO奥布雷·卡列尼乌斯（OlaKällenius）还已经充分考虑再开工厂。戴姆勒和日产汽车在西班牙的合资企业工厂，戴姆勒位于墨西哥和巴西的工厂都是有很有可能被再开。除此之外，法国轴榫、柴油发动机和变速器工厂的生产量降低也在被充分考虑中。

　　戴姆勒上星期宣布，集团公司第二季度运营亏本约16.8亿英镑，缘故关键不是受新的冠肺部感染肺炎疫情冲击性、业务流程降低。

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